近日，工信部上新了一批申报图 ，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图 ，虽然在外观变化不大，但其将增加了一款5L自然吸气发动机 ，没错 ，它是一台三缸发动机。
新款三缸卡罗拉能不能成功，主要在于一点 ，厂家可以“让利”多少 。根据之前的消息 ，新款卡罗拉入门费用极有可能调到99万元，也就是相比现在降价2万 。如果是这样的话，性能没有明显下降甚至微有提升 ，油耗更低 ，只是可能抖动厉害一些，相信依然会大卖。
丰田卡罗拉作为全球销量领先的紧凑型轿车 ，卡罗拉以可靠性和低维护成本著称 。其5升CVD先锋版指导价16万 ，但优惠后裸车价可降至48万，加上购置税约6千元 ，总价控制在8万出头 。该车型搭载5L三缸发动机 ，匹配CVT变速箱，燃油经济性突出 ，适合日常通勤。
若优先追求低油耗、城市通勤舒适性且预算充足 ，选卡罗拉双擎0L；若需要更强动力 、更大空间及性价比，选长安5T新蓝鲸 。
遗憾的是 ，锐放并没有提供混动版车型 ，如果能够搭载丰田锋兰达那一套第五代混动系统，相信锐放的销量和热度一定会更高 。 长安CS75PLUS继续提供5T和0T版本，传动均匹配8挡手自一体变速箱。
长安以燃油 、混动、纯电多路线覆盖10万级市场 ，在配置 、动力 、费用等方面全面超越卡罗拉 ，对于家庭购车来说，长安的这些车型是更优的选取。
燃油车油耗最低的“省油王 ”包括长安UNI-Z新蓝鲸500Bar MAX版、吉利星越L 、丰田卡罗拉双擎 、本田雅阁锐·混动以及大众朗逸5T EVO版本 。在SUV领域：长安UNI-Z新蓝鲸500Bar MAX版：这款车搭载了长安最新的500Bar超高压直喷发动机 ，动力强劲 ，同时油耗控制得当 。
蓝鲸5T高压直喷发动机不管是账面数据还是可靠性表现都是不输给同级别的合资车型。0L——马自达CX-5 要说0L发动机，这可是日系车的天下 。在这黄金排量范围中 ，日系车有太多杰出的代表车型 ，日产、本田、丰田都有着自己独特的技术诠释，分别搭载在主流畅销车型上 。
〖壹〗 、0卡罗拉排量有哪些？2020款卡罗拉有2t排量有5升排量有8升排量。卡罗拉是丰田旗下生产的一款家庭用轿车 ，分别有2t涡轮增压发动机车型 ，5升自然吸气三缸车型和8升油电混合双擎车型，前两款都是纯油发动机 ，而8升油电混合车型式发动机和电机组合进行驱动方式 。
〖贰〗 、这个是2T带涡轮增压的 。不带涡轮增压的卡罗拉是6L自然吸气。双擎卡罗拉是8自然吸气的 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉排气量是2升或8升 ，其使用了两款发动机，分别是2升涡轮增压发动机和8升自然吸气发动机 。2升涡轮增压发动机的最大扭矩为185牛米，最大功率转速为每分钟5200到5600转 ，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转。
〖肆〗 、卡罗拉常见的排量有2T 、5L和8L混动等几种 。如果注重燃油经济性且日常城市通勤较多 ，2T车型是不错的选取 。它动力对于城市道路足够，油耗相对较低。5L的卡罗拉 ，动力平稳 ，维修保养成本可能稍低一些，适合对动力要求不是特别高 ，追求经济实用的消费者。
〖伍〗、卡罗拉有多种排量可供选取 ，常见的有2T 、5L和8L混动等 。选取不同排量主要基于多方面因素 。首先是动力需求，如果日常驾驶多在城市拥堵路况 ，走走停停 ，2T或5L排量通常就足够，它们能提供相对经济的油耗且在城市中灵活穿梭。
〖陆〗 、【太平洋汽车网】卡罗拉共有三种排量 ，2t ，6l和8l，其中8l又分为汽油版和油电混动版 。混动版的卡罗拉动力输出由两部分组成，有一个电机 ，最大功率能输出53马力 ，最大扭矩为163牛米 。卡罗拉双擎的真实油耗大概在5个左右，看是在什么路上开 ，城市交通会相对费油一些。
〖壹〗、丰田没有颗粒捕捉器的混动车型主要包括丰田卡罗拉双擎和丰田凯美瑞双擎 。丰田卡罗拉双擎：发动机配置：该车型搭载的是8L阿特金森循环发动机 。这种发动机与混动系统相结合 ，能够高效运转，减少排放物的产生 ，因此不需要额外安装颗粒捕捉器来处理颗粒物。
〖贰〗 、没有 。通过查询太平洋汽车网显示 ，丰田20款卡罗拉全系没有颗粒捕捉器，采用2T涡轮增压 、5L自然吸气和8L自然吸气发动机 ，没有颗粒捕集器 ，但还是符合国六排放标准 。
〖叁〗、新款卡罗拉双擎部分车型有颗粒捕捉器。一般来说，符合国六b排放标准的新款卡罗拉双擎会配备颗粒捕捉器 。这是因为国六b标准对车辆尾气排放要求更为严格 ，颗粒捕捉器有助于进一步降低车辆颗粒物的排放 ，使尾气排放更清洁环保 。
〖肆〗 、新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器。新款卡罗拉双擎与老款在多方面存在区别。外观上，新款在细节设计上可能有所优化，线条更流畅或前脸造型微调等 。动力系统虽都是双擎 ，但新款或许在能源管理等方面有升级 ，效率更高 。
〖伍〗 、在满足国六b排放标准的要求下，卡罗拉双擎可能会安装颗粒捕捉器。国六b标准对车辆尾气排放中的颗粒物等污染物有更严格的限制 。颗粒捕捉器有助于进一步降低车辆颗粒物的排放 ，使车辆排放更符合环保要求 。
〖陆〗、丰田双擎混动车型近年来确实存在部分用户反馈颗粒捕捉器（GPF ，Gasoline Particulate Filter）堵塞的问题。以下是详细分析： 问题背景颗粒捕捉器的作用：GPF是安装在排气系统中的装置，用于捕捉汽油发动机产生的微小颗粒物（PM5） ，以满足严苛的环保排放标准（如国六B） 。
〖壹〗、根据之前官方公布的信息 ，新款的5L三缸发动机采用了双VVY可变气门正时技术，并应用了缸内直喷技术 ，这也是自吸发动机中少有的技术性能 ，燃油效率更高 。得益于技术的升级，新款卡罗拉工信部油耗为1-6L/100km。随着新款卡罗拉5L三缸车型的加入 ，预计将凭借出色节能优势 ，进一步扩大市场占有率 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖贰〗 、而变化最大的动力部分，卡罗拉将新增一套5L三缸自吸动力 ，从参数来看 ，87kW的功率已经高于现役的2T动力，当然 ，由于是自吸的形式 ，其扭矩部分就很难体现出优势了。而由于小排量发动机采用三缸结构之后在热效率和能耗上的优势，5L版本很有可能会呈现出更低油耗水准 。
〖叁〗 、不考虑厂家的研发经费分摊的话 ，实物成本低了不少 。其次块头小 ，在布置方面更有优势，2T的三缸机 ，占的位置可比8L自吸发动机小多了 ，重量也更轻，两者动力相当的情况下 ，油耗是有优势的 ，也能留出更多的空间用于其他布置。
〖肆〗、基础动力参数与特性动力输出数据5L自然吸气发动机采用三缸结构，最大功率121马力（89kW），最大扭矩148牛·米 ，数据处于同级自然吸气发动机主流水平。
〖伍〗 、在动力方面 ，新车搭载的5L三缸发动机的最大输出功率为121马力，它有两种型号 ，综合油耗值也不同 ，分别为6L/100km 、3L/100km、2L/100km以及1L/100km 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~