〖壹〗、全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准 ，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱 ，最大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米 ，百公里油耗9L ，动力上和油耗上的表现都很不错 。
〖贰〗 、全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准 ，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱 ，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，综合百公里油耗9L ，在保证动力的同时油耗上表现也很不错 。
〖叁〗 、动力方面 ，在简单试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货 ” ，5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力 ，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米 ，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米 ，油耗低至9L，百公里加速3秒。
〖肆〗、下面我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置 ，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱 ，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上的输出还是很流畅的 。
根据本田官方技术研讨会披露的信息 ，十二代思域（代号FM）将于2026年正式亮相 ，2027年全球上市 。此次改款并非简单的中期调整，而是基于全新平台的全维度革新 ，涵盖轻量化 、混动系统及底盘技术三大核心领域。
会 。2026年将会推出新款思域 。该新款思域由东风本田于2026年1月正式发布 ，涵盖了燃油版和混动版两种类型。在动力系统方面，燃油版思域搭载了5T发动机 ，分为低功率和高功率两个版本 ，并且匹配的是CVT变速箱；混动版思域则采用0L发动机搭配电机的组合，油耗表现较为出色 ，低至18L/100km。
026款本田思域（国内中期改款）将于2026年3月1日正式上市 ，部分车型已开启预订 。核心上市信息 上市时间：国内版本（东风本田）明确为2026年3月1日，海外版（如美国）已发布但国内上市时间以官方为准 。 车型定位：紧凑型轿车中期改款 ，主要针对外观 、配置优化 ，动力系统有调整。
〖壹〗、该车型官方指导价为199万元（与经销商报价一致） 。但实际成交价受区域促销影响，优惠幅度从8万至8万元不等 。
〖贰〗 、本田思域2025款240TURBO CVT智趣Plus的厂商指导价和经销商报价均为199万元。以下为具体费用构成及相关说明：贷款方案下的落地价在特定贷款方案中，该车型的贷款落地价为105万元 。此费用包含车价 、保险以及购置税等必要费用 。具体贷款方案为：首付05万元 ，贷款金额9万元 ，月供1740元。
〖叁〗、本田思域240TURBO CVT智趣Plus落地价约164万元 。这款车官方指导价为199万元，在一线城市普遍有8万 - 4万元的优惠 ，本地报价19万起 ，但需满足店内置换、贷款等条件 。其落地价构成如下：裸车价：优惠后为19万元。购置税：约8，990元 ，按照10%税率 ，计税基数为裸车价除以13来计算 。
外观小幅升级整体风格：整体风格延续运动感，细节处有升级 。前格栅采用全新六边形样式 ，类似最新一代本田雅阁；下包围中央进气口尺寸变大 ，两侧配备通风口。
全新本田思域e：HEV是一款采用掀背式车身设计 、搭载混动系统且外观运动的车型，具备出色的燃油经济性 ，国产版本或于今年下半年亮相。以下是对该车型的详细介绍：外观设计 整体设计语言与燃油版思域基本一致 ，细节处有区别以凸显混动身份 。前进气格栅中央配备带有蓝色装饰的LOGO，前格栅内部结构变为蜂窝状 。
本田思域e：HEV作为成都车展重磅新车，搭载0L四缸发动机与电机组成的混动系统 ，在动力性能 、燃油经济性和驾驶体验上实现全面升级。技术背景与优势思域e：HEV采用本田“e：HEV强电智混 ”油电混合动力系统 ，其核心优势在于：高功率电机：电机功率与纯电动车同级，提供大扭矩输出 ，加速响应更轻快灵敏 。
会 。2026年将会推出新款思域。该新款思域由东风本田于2026年1月正式发布 ，涵盖了燃油版和混动版两种类型 。在动力系统方面，燃油版思域搭载了5T发动机 ，分为低功率和高功率两个版本 ，并且匹配的是CVT变速箱；混动版思域则采用0L发动机搭配电机的组合，油耗表现较为出色 ，低至18L/100km 。
〖壹〗、不过 ，再成功的成绩，终究因为审美疲劳 、技术落后而被市场淘汰 ，即便是如今的网红神车思域 ，它也存在这些问题，所以，11代思域来了 ，作为一款现象级的车型 ，消费者对于11代思域充满着期待，毕竟十代就如此成功 ，11代是否应该百尺竿头更进一步？在11代思域没出现之前 ，笔者还是很期待的。
〖贰〗 、第11代本田思域并未丧失运动感，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素 ，同时整体风格更偏向大众化 。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配 ，灯组造型略有变化，前方进气格栅采用上下分区设计 。
〖叁〗、十一代本田思域在整体风格上有了显著变化 ，已不再是严格意义上“秒天秒地”的超跑风格 ，而是向更加成熟 、家用化的方向转变，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟 ，有小号雅阁的既视感 。
本田新款思域Si是一款以纯燃油动力搭配手动挡的运动轿车 ，最大马力达203匹，在驾驶乐趣和个性化设计方面具备优势，相比部分电动车能提供更纯粹的操控体验 ，在特定消费群体中仍有较强吸引力 。外观设计：运动感强化 ，辨识度提升前脸设计：新款思域Si采用最新家族式设计语言，相比老款更显年轻。
019款宝马S1000RR在动力 、发动机技术、电控系统 、选装配置等方面均有显著提升 ，最大马力达207匹 ，整备质量仅197kg，且可选装M套件进一步减重。动力性能提升新款S1000RR最大马力达到207匹 ，相比上一代提升了8匹 ，动力输出更强劲 。
以往的小排量涡轮机，最大马力能做到160匹就已经算是中游水平 ，能做到180匹就算是绝对优秀 ，而途胜L和奇骏的两款新发动机，最大马力都做到了200匹以上 ，确实吓人 ，而与此同时它们的油耗也非常低 。对比一下现在主流的小排量涡轮增压发动机，会发现它们的优势确实非常明显。
但和思域相比，同样的5T发动机领克03的体重要重了200kg ，所以提速性能比思域差 ，不过好在还有0T版本可选 。本田思域 思域的外形无疑是奔着喜欢运动车的年轻一代去得 。本田新一代的矩阵大灯 、熏黑中网、中置单出的HDMI排气，配上崭新的柠檬黄配色 ，比起老款更加有跑味。
本田型格240TURBO专属MT版：5T地球梦引擎（182马力）+6MT ，转速破4000转后爆发力强，轴距2735mm ，可变转向比系统平衡运动与家用需求 ，适合追求驾驶激情的年轻群体 。
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