哈弗H7L蓝标车的经济性也是非常出色的。它搭载的5T涡轮增压发动机 ，百公里耗油量低至6L ，实现了更加节能环保，同时实测行驶费用也更加低廉 ，实现了更加经济实惠的出行 。 售后保障 哈弗H7L蓝标车拥有一汽-大众汽车公司旗下最专业的售后服务 ，提供全国统一的三年或10万公里的质保服务，同时还提供免费维修、免费检测 、免费保养 、24小时救援等服务，让驾乘者出行时更加安心 。
而蓝标版本的哈弗H7L则采用了六边形小中网设计 ，这种设计更加精致、运动 ，与蓝标车型强调时尚 、运动的风格相契合。红蓝双标的设计不仅丰富了哈弗H7L的产品线，也满足了不同消费者的审美需求 。哈弗H2s哈弗H2s是哈弗品牌推出的一款小型SUV ，同样采用了红蓝双标设计 。
另哈弗H7L推出了红蓝标双车战略 ，蓝标车型的前脸明显要比红标看着更宽更扁，这让其看起来显得很薄 ，整体感觉比较拘束；相比之下 ，红标车采用了更大造型的前中网，营造出豪放 、大气的视觉感 ，比蓝标车多了一股SUV上本该有的高大威猛之气。
哈弗SUV精准把握市场多元化细分化的发展趋势 ，以红蓝双线产品布局满足了不同用户之间的个性化需求。红标哈弗H7采用全新的外观设计语言，尽显豪华、大气之感；而蓝标哈弗H7L的出现满足了市场对于中高端7座SUV的消费需求日益增长 ，同时为广大消费者带来高品质7座SUV的新选取 。
发现这套悬架是比较偏舒适的设定 ，能够有效过滤掉路面带来的颠簸 。日常城市道路行驶时，车身NVH控制的不错，唯一比较明显的是0T发动机带来的噪音 ，在一定程度上有点影响驾驶感受。 毕竟发动机的咆哮声有点不太悦耳 。
哈弗H7L确实存在严重烧机油的问题 。以下是对该问题的详细解烧机油现象：哈弗H7L车主普遍反映 ，车辆在短时间内消耗大量机油，远远超过了正常更换机油的周期。这在一定程度上影响了车辆的正常运行和安全性 ，给车主带来了很大的困扰和安全隐患 。
这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞 ，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温 。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了，非常好解决的 ，尤其是车行驶的里程很小的车 ，不需要大修，不需要更换中缸。首先确定一点 ，不需要大修 ，废气阀是应该检查下，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。
废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 近来市场上的解决方案是两种 ，一是大修 ，二是释放活塞环 。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题 ，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复 ，很多车友都修复过，你可以借鉴一下 。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出 ，另外 ，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准 。哈佛H7的重点：以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀，也比较好不要在街边洗车 ，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆 。
烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低 ，会导致磨损加剧，另外 ，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良 ，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油 。
〖壹〗、我是h7l的车主 ，h7l的发动机和变速箱匹配的很好 ，很平顺 。而且动力很不错，尤其是上高速 ，性能就能爆发出来。
〖贰〗 、哈弗H7所搭载的发动机 ，是由中国长城汽车自主研发并生产的，属于国产技术的骄傲 。这款发动机的型号为GW4C20A ，其最大功率可以达到167kW ，最大马力输出为227匹，同时能够产生385牛米的最大扭矩 ，为哈弗H7提供强劲的动力 。为了保障哈弗H7发动机的良好运行和延长其使用寿命 ，日常的保养工作必不可少。
〖叁〗 、您说的哈七应该是哈弗H7车型吧，该车子的发动机不是进口的 ，是长城自己研发的国产发动机 。
〖肆〗、哈弗H7L蓝标车的经济性也是非常出色的 。它搭载的5T涡轮增压发动机 ，百公里耗油量低至6L，实现了更加节能环保，同时实测行驶费用也更加低廉 ，实现了更加经济实惠的出行。
〖伍〗 、而在哈弗H7/H7L上的横置版本 ，最大功率达到了170kW，峰值扭矩355Nm/2200-4000rpm ，某媒体实测哈弗H7L的百公里加速 ，居然跑到了6s，由此可见这个发动机动力确实不错（汉兰达0T四驱版本百公里加速也是6s） ，并不逊色于合资0T发动机 ，而且发动机的零部件大多由世界主流配套商供应 。
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