比亚迪牌/byd6490st6hev4是比亚迪什么车型

BYD6490ST6HEV4是比亚迪唐的插电混合动力版本 ，属于2021款车型。以下从车型定位 、动力系统
、配置特点等方面进行详细介绍：车型定位比亚迪唐作为比亚迪品牌旗下的一款中型SUV
，在市场上具有较高的知名度和认可度 。

比亚迪byd6490st6hev4是比亚迪唐系列的插电式混合动力多用途乘用车，属于2021款车型
。车型核心属性 类型定位：插电式混合动力（HEV）多用途乘用车 ，属于新能源车型范畴。 排放标准：符合国六排放要求
，可在全国范围内销售 。

比亚迪牌BYD6482ST6HEV4对应的车型为比亚迪护卫舰07，属于插电式混合动力乘用车
。以下从核心参数、设计理念 、动力系统三方面展开介绍：核心参数方面 ，该车型纯电动续驶里程可达170km（WLTC工况），动力蓄电池组总能量为38kWh
，能够满足日常短途出行的纯电需求，降低使用成本。

比亚迪的代表是BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊贵型（四驱）油电两用 ，纯电续航约200km
，电池容量40kWh，适合商务人士长途出行 。7座大空间设计 ，配备了防抱死
、制动力分配等安全系统
，电动全景天窗和座椅电动升降等舒适配置，自带倒车影像雷达 ，是一款实用且豪华的车型。

主要车型 BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊贵型（四驱）油电两用 基本信息 纯电续航：200km左右
，通常情况下充电一次，跑个100多公里没问题
。 电池容量：40kWh 电池类型：三元锂电池 快充时间：0.5h以内 ，慢充时间：3h左右。

开年大幕!比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元,实现“电比油低
”

比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售
，正式开启“电比油低”时代，通过规模效应与垂直整合实现成本优势 ，推动新能源普及并挤压合资燃油车市场空间 。费用与市场定位：直接冲击燃油车市场比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i车型以98万元的官方指导价上市，首次实现插电混动车型费用低于同级别燃油车
，被网友戏称为“BYD=比油低 ”
。

秦PLUS荣耀版于2月19日正式上市，DM-i版本官方指导价98万元—158万元 ，EV版本官方指导价98万元—198万元
，正式开启“电比油低
”新时代。

比亚迪推出的秦Plus荣耀版以98万元起的费用对合资燃油车形成强烈冲击，其核心优势体现在以下方面： 费用与政策双重优势秦Plus荣耀版与驱逐舰05荣耀版起售价下探至98万元 ，叠加新能源购置税减免政策
，直接实现“电比油低”的定价策略 。这一费用区间已切入合资燃油车主力市场，形成降维打击
。

比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版费用下探至98万元 ，标志着新能源汽车正式迈入比同级别燃油车费用更低的阶段
，成为压倒燃油车的关键因素。

byd今年还有什么新车型

方程豹8作为比亚迪高端品牌方程豹的旗舰车型，方程豹8基于DMO超混越野平台打造 ，搭载0T插电式混合动力系统
，综合最大功率达680马力，采用CTC电池底盘一体化技术和非承载式车身结构 ，定位50万级别硬派SUV 。其越野性能与智能化配置突出，预计第三季度后正式上市
，填补比亚迪在高端硬派越野市场的空白
。

026年比亚迪海鸥尚无官方公布的全新标准，当下在售车型依照2024款及之前的技术规格 ，未来标准要以比亚迪官方最新公告为准。

新款比亚迪宋 PLUS DM-i 车型已完成申报
，主要变化体现在尾标焕新、换装新发动机，同时在智能化配置和动力性能上也有显著升级 ，以下为详细介绍：外观细节调整尾标更新：新款比亚迪宋 PLUS DM-i 在外观设计上延续了比亚迪家族式的设计语言
，整体造型时尚动感 。

bydt5房车多少钱

〖壹〗 、比亚迪T5房车（BYDT5）费用区间主要在198万-539万之间，不同配置、版本及市场活动会影响最终售价
。核心费用信息 基础款/创业版：全款约198万（2026年1月信息） ，部分渠道显示首付5万可提车
，免购置税。