〖壹〗 、轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响 。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位 。
〖贰〗 、变速箱空挡时产生异响，但是踩下离合器之后异响又消失了 ，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断 、齿轮与轴上的花键配合松旷 ，或齿轮的轴向间隙过大等原因。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大 ，运转中有冲击。
〖叁〗 、观致5变速箱空挡异响的原因可能有多种 ，包括齿轮啮合间隙不正常、轴承磨损或损坏，以及缺少或变质的润滑油 。齿轮啮合间隙不正常 在双离合低速时 ，很多车辆都可能出现齿轮啮合间隙不正常的现象 ，这会导致变速箱在空挡时出现异响 。
相信很多朋友在踩刹车踏板时都听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔 ”声，出现声音的主要原因是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车 ，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔 ”声 ，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡 。
汽车一踩刹车变速箱就咯噔响一下，可能的原因有以下三点：刹车系统磨损：刹车盘和刹车片在长时间使用后会出现磨损 。当磨损严重时 ，刹车时就会产生异响。建议定期对刹车系统进行检查 ，并根据使用情况，在6万公里至8万公里时更换刹车片，10万公里至12万公里时考虑更换刹车盘 。
刹车盘和刹车片磨损过度 ，刹车盘和刹车片都属于高耗品 ，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗 ，当磨损过度时 ，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换 。通常刹车片的更换周期是6-8万公里 ，而刹车盘则在10-12万公里。
〖壹〗 、帝豪CVT开起来有啸叫声可能由变速箱油 、电磁阀或钢带问题导致 ，需根据声音特征和伴随症状判断原因并处理 。啸叫声的可能原因变速箱油问题：CVT变速箱通过钢带摩擦带轮实现变速，钢带需变速箱油产生高压以紧贴带轮 。若变速箱油带有金属颗粒 ，在阀体和管道中穿梭时可能产生啸叫。
〖贰〗、原因：啸叫声通常可能是由于曲轴后油封或变速箱前油封的磨损所引起的 。这些问题已被广泛认为是CVT变速箱的常见故障点 。影响：CVT变速箱的啸叫声不仅会影响驾驶体验 ，还可能表明变速箱内部存在其他问题，如动力下降 、油耗增加等。
〖叁〗 、变速箱啮合间隙过大。变速箱啮合间隙过大时 ，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声 ，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重 。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀 ，有的不均匀 ，而且车速越快，响声越严重 ，并且往往会使变速器的润滑油过热 。
〖肆〗、常见故障原因 油液问题 变速箱油量不足或油品不符合原厂要求（如粘度 、型号不匹配） ，易导致齿轮润滑不良产生啸叫。 长期未更换变速箱油会使油液变质，加剧内部零件磨损 。
〖伍〗 、变速箱油在变速器中起着润滑和冷却的作用 。如果变速箱油不足或变质 ，会导致润滑不到位 ，从而产生异响。这种异响通常表现为持续的嗡嗡声或啸叫声，提醒驾驶员注意变速箱油的检查和更换 。变速箱内部部件故障 变速箱内部的离合器、制动器 、缓冲器 、阀板等部件如果出现故障 ，也可能导致异响 。
〖陆〗、两种原因：齿轮副模数不对 ，齿隙小造成的。变速箱主副轴的轴承装配不当太紧造成的 。建议解体检修 。变速箱主要指的是汽车的变速箱。
【太平洋汽车网】别克英朗行驶中变速箱异响，首先检查变速箱油位是否正常 ，变速箱油位中是否有金属杂质碎屑 。在变速箱油没有问题的情况下 ，则可能是变速箱内的轴承或者齿轮磨损所致，需要找4S店拆除并查看原因 。别克英朗行驶中变速箱异响：首先检查变速箱油位是否正常；变速箱油中是否有金属杂质碎屑。
变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视 。
变速箱异响有可能是因为轴承的磨损及损坏、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低 、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动等原因造成的 。
如果变速箱油没有问题 ，可能是变速箱中的轴承或齿轮磨损造成的。建议找个4S店拆了 ，看看原因 。别克Hideo行驶中变速器异响的诊断方法如下：发动机怠速时，空档有异常的传动噪音 ，手刹上紧后噪音加重 ，踩下离合器踏板后噪音消失，汽车行驶时噪音不明显 ，说明第一轴后滚珠轴承及其轴承孔磨损松动 。
英朗加油门时出现嗡嗡声共振 ，可能由油门踏板 、节气门、空气滤芯 、进气系统 、机械部件、排气管 、变速箱或燃油品质问题导致，需针对性排查处理。 油门踏板问题油门踏板转轴或支承销润滑不足或磨损，可能引发异响 。
曲轴连杆轴承磨损：若异响低沉且随转速升高持续存在 ，可能是连杆轴承间隙过大 ，需拆解发动机检查轴承状态，此类故障需尽快维修 。传动系统异响 变速箱液压泵故障：若异响来自变速箱区域 ，且伴随换挡顿挫 ，可能是变速箱液压泵压力不足或内部齿轮磨损，需通过诊断仪读取变速箱故障码。
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