途观l300联合器变速箱型号

途观L 300的变速箱全系标配7速湿式双离合，型号为DQ381或同类型号 。以下为详细介绍：变速箱类型途观L 300所配备的变速箱属于7速湿式双离合变速箱
。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，它拥有两个离合器
，一个负责奇数挡位，另一个负责偶数挡位。

途观300与330车型的变速箱核心硬件型号相同 ，但软件调校存在差异
，并非完全一致 。变速箱硬件基础一致相关资料指出，途观L（含300/330版本）的湿式双离合变速箱均采用DQ381型号作为核心硬件 ，这是大众集团针对0T发动机匹配的主流湿式双离合变速箱
，硬件结构（如离合器 、齿轮组等）无本质区别
。

025款途观L入门款（300TSI龙腾版）的发动机型号为5T EVO II，变速箱为DSG七速湿式双离合变速箱。以下为详细说明：发动机型号及参数2025款途观L入门款搭载的5T EVO II发动机是大众集团最新一代的小排量涡轮增压发动机 ，属于EA211系列的升级版本 。

途观L 300 TSI是大众汽车旗下的一款中型SUV，以下是其主要的优点和缺点分析：优点：动力平顺性搭载5T涡轮增压发动机（EA211 EVO）
，匹配7速双离合变速箱，低转速扭矩表现较好 ，城市驾驶中动力响应灵敏
，适合日常通勤
。

途观L 300龙腾版5T动力对于大多数日常使用场景是够用的，但在一些特定情况下可能稍显不足。这款车搭载5T发动机 ，最大马力160匹
，最大功率118kW，最大扭矩250N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱 。

025款新大众途观L 5T龙腾版300配备7挡湿式双离合变速箱（DCT）
，其档位功能及操作要点如下：基本档位功能P档（驻车档）用于停车熄火场景，需踩住刹车后挂入。此时变速箱内部锁止机构会固定输出轴 ，防止车辆滑动
。若未完全停稳挂入P档
，可能损伤锁止机构，长期操作会导致变速箱寿命缩短。

2025款大众途观l330变速箱有没有提升

025款大众途观L 330的变速箱硬件未明确提升 ，但程序优化可能性需进一步信息确认 。硬件层面：沿用现有配置，无升级证据根据公开信息
，2025款途观L 330车型仍搭载第三代EA888 0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381）
。

升级为0T低功率发动机（330TSI） ，动力输出更强
，变速箱与驱动形式与300TSI版一致。配置较300TSI版有所提升，例如可能增加部分舒适性或安全功能 ，性价比突出 。2025款 出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版 同样采用0T低功率发动机（330TSI）与前驱布局
，但加入R-Line运动套件
。

配置方面，2025款或许会有升级 ，像是增加一些智能驾驶辅助功能
，或者优化车内的舒适性配置。动力系统上，虽然都是330版本 ，但在发动机的调校以及与之匹配的变速箱逻辑上可能会有细微变化
，以适应新的排放标准和提升燃油经济性 。内饰部分，材质的选用
、颜色搭配以及中控台布局可能会有不同程度的改进
。

2021款途观L的变速箱是DQ381还是DQ500?

〖壹〗、021款途观L的变速箱根据车型配置不同 ，既有DQ381也有DQ500。具体来说：低功率版本：2021款途观L的低功率版本匹配的是两驱系统，使用的是DQ381型号双离合变速箱 。这种变速箱能够提供平顺的换挡体验和高效的动力输出
。高功率版本：2021款途观L的高功率版本匹配的是四驱系统
，使用的是DQ500双离合变速箱。

〖贰〗 、021款途观L0T版本有两种功率调教，其中低功率版本匹配的是两驱系统 ，所以使用的是DQ381型号双离合变速箱
，高功率版本匹配的是四驱系统，使用的是DQ500双离合变速箱 。

〖叁〗
、途观L配备的7速湿式双离合变速箱 ，常见型号如DQ500、DQ381等
，其变速箱油的选取需严格匹配变速箱特性。变速箱油不仅承担润滑 、散热功能，还需与机电单元的精密控制逻辑兼容 ，若油品性能不达标
，可能导致换挡顿挫
、机电单元故障率上升等问题
。采埃孚DW7/DA变速箱油是原厂配套产品，其核心优势在于稳定性。