〖壹〗 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位 ，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可 。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比 ，成功征服了广大消费者的心 。
〖贰〗 、紧凑型SUV销量排名比亚迪宋：连续多月蝉联榜首，销量优势显著 ，疫情及油价上涨背景下 ，新能源车型竞争力进一步凸显。本田CR-V：销量虽有下跌，但受影响较小 ，排名第二 。哈弗H长安CS75：销量双双下跌明显 ，排名第第四，两车销量表现一直比较相近 。
〖叁〗、近日，乘联会公布了国内4月份汽车销量数据 ，其中SUV市场表现最为突出 ，迎来了今年以来首次同比正增长。4月份SUV销量660827辆，同比增长2% ，环比增长36% 。在TOP10排名中销量同比上涨的达到70% ，不少车型销量都迎来了较大幅度上涨 。
〖肆〗 、虽然哈弗本月掉出榜单前五名，但是有两款车上榜 ，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列 ，两款车排名第六和第七，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑 ，但还算是保持同比正增长 。在新能源市场 ，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ，不差但是也还未达预期 。
〖伍〗 、在具体车型的表现上 ，比亚迪宋系列、和比亚迪元PLUS力压特斯拉Model Y，收获冠亚军。哈弗这边除了一直畅销的H6外，主打“轻越野”的哈弗大狗也空降榜单。那么话不多说 ，圈哥马上带大家细看4月SUV销量榜单 。
025年上半年国产轿车销量排名榜前十名分别是吉利星愿 、比亚迪海鸥 、五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS 、小米SU比亚迪秦L 、小鹏MONA MO比亚迪海豹06新能源、吉利熊猫、长安Lumin 。吉利星愿：依托银河技术平台与年轻化设计 ，半年销量突破20万辆，是首个达成该成绩的国产轿车。
023年前中国大陆地区家用车销售量排名榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车 。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量 ，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因 。哈弗H6：车型定位：SUV。
朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因其高综合性价比 ，常年占据轿车销量榜的榜首位置 。这款车最大的优点是提供越级的空间体验 ，同时大众车的高级感在朗逸上也得到了充分体现 。尽管外观相对中庸，但它依旧受到许多消费者的喜欢。 轩逸 东风日产轩逸作为常年销量冠军 ，其实力不容小觑 。
〖壹〗 、比亚迪海豚2023年度总销量为299708辆 ，同比增长48%，夺得2023年度汽车销量排名榜Top6的席位 。2023年小型车市场打的很凶 ，而冠军的位置最终被海豚收入囊中 ，让一众竞争对手望尘莫及。
〖贰〗 、024年3月轿车市场中比亚迪表现突出，奔驰C级月销达2万辆左右（优惠后25万多起售，榜单前十水平可视为接近或达到该销量区间代表性数值） ，具体市场情况如下：整体市场态势国内车市自去年起掀起费用战 ，3月国内狭义乘用车市场零售167万辆，同比增长0% ，环比增长58% 。
〖叁〗、022年“赢麻了 ”的五大车企分别为比亚迪 、AITO问界 、理想、哪吒和大众 ，以下是对这五大车企的详细介绍：比亚迪 2022年迄今累计销量：139万辆 点评：从比三万到月销20万 。一年前，比亚迪的新能源汽车月销量还在3万辆左右徘徊 ，但现在 ，仅是比亚迪宋家族就月销5万辆以上，新上市的海洋系列也表现不俗。
〖肆〗 、月初向来是车企年中总结季 ，在中国汽车市场的销量排名榜上 ，“学霸 ”比亚迪再一次用史无前例的成绩单，刷新消费者的认知。回顾刚刚过去的半年 ，这个“宝藏”品牌从新车矩阵 、技术飞升和海外拓新等维度深耕品牌 ，成为当之无愧的车圈“顶流 ” 。
〖伍〗、月国产新能源汽车销量表现强劲，以显著优势领先合资品牌 。国内新能源车市场格局近来国内新能源车市场呈现出“一超多强 ”的局面。比亚迪作为“新能源一哥”，7月以接近25万辆的销量展现出“绝对优势 ” ，将其他车企远远“甩在身后 ” 。（图源中国网汽车）新势力车企表现各新势力车企也隐有“突破”之势 。
〖陆〗 、转型后 ，比亚迪凭借先发优势，快速扩大新能源市场份额。2023年新车销量达302万辆 ，规模效应显著 ，为利润增长奠定基础 。三电自研技术，构建成本与性能壁垒比亚迪坚持电池 、电机、电控等核心技术的自主研发 ，实现了产业链垂直整合 。
〖壹〗 、月份厂商零售销量排名榜 ，比亚迪 、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众 ，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外。
〖贰〗 、月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万 ，二是新势力格局突变，“蔚小理 ”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下 ，比亚迪成为最大赢家 。
〖叁〗、024年上半年汽车销量榜单中 ，比亚迪以160.71万辆位居榜首，奇瑞以1077万辆位列第三 ，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌 ，成为自主品牌崛起的代表。
〖肆〗 、比亚迪终端上险量超越南北大众之和，标志着中国品牌在汽车市场实现里程碑式突破 。第三方数据显示 ，2023年比亚迪累计上险量达357278辆 ，首次超越一汽-大众与上汽大众总和（343915辆）；后续数据进一步扩大至440798辆，领先优势达13529辆 ，形成常态化反超 。
〖伍〗 、豪车市场 ，ABB均上榜，其中 ，奥迪A6L表现最为亮眼 ，4月销量达13881辆，同比增长125%，并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军。
〖壹〗 、卡罗拉锐放：以6万辆的销量排名第六 ，凭借其可靠的品质和亲民的费用 ，赢得了消费者的喜欢。瑞虎8：以55万辆的销量紧随其后排名第七，多年的市场口碑和出色的实用性 ，使其在新能源市场的冲击下依然保持了稳定的份额 。探岳：销量为4万辆 ，排名第八 。锋兰达：销量为34万辆，排名第九。博越L：销量为33万辆 ，排名第十 。
〖贰〗 、品牌分布合资品牌：依然主导燃油轿车市场 ，且占据榜单前六名 。具体车型及销量为日产轩逸（10万辆）夺得销量冠军，朗逸（14万辆）、速腾（16万辆） 、帕萨特（10万辆） 、迈腾（11万辆）和凯美瑞（11万辆）。
〖叁〗、在9月的合资紧凑型轿车销量排名榜中 ，多款热门车型表现出色 。其中 ，日产轩逸以其6L自然吸气发动机和CVT变速箱的卓越表现，继续领跑市场 。大众朗逸则凭借其时尚的车头车尾设计 ，以及大众集团最新设计语言的运用 ，吸引了众多消费者的目光。
〖肆〗 、紧凑型轿车销量排名榜：日产轩逸 、大众朗逸、丰田卡罗拉、大众宝来 、大众速腾 。日产轩逸 动力方面，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力） ，峰值扭矩159Nm ，传动系统匹配CVT变速箱 。大众朗逸 朗逸的车头和车尾设计进行了较大的调整，整体设计更加时尚。
〖伍〗 、以下车型销量未详细列出 ，但根据图片信息可知排名）传祺E8 销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
〖陆〗、丰田卡罗拉：作为紧凑型轿车的代表 ，卡罗拉凭借其出色的燃油经济性 、可靠性和舒适性，多年来一直稳居汽车销量排名榜的前列。 大众朗逸：朗逸是大众在中国市场的明星产品之一 ，其设计符合中国消费者的审美 ，拥有宽敞的内部空间和良好的驾驶体验。
021年12月比亚迪宋车型荣登中国市场SUV销量榜第三，其超级混动技术（DM-i）通过“快 、省、静 、顺 、绿”的核心优势开辟了混动市场新蓝海，带动行业技术升级与产品布局转型 。销量表现与市场地位比亚迪宋家族销量亮眼：根据乘联会数据 ，2021年12月比亚迪宋家族系列车型以优异表现位列中国市场SUV销量排名榜第三 。
021年最后一个月悄然过去 ，据乘联会数据显示，12月国内SUV销量排名榜前十中 ，两家中国品牌位列其中 ，比亚迪宋车型荣登中国市场SUV销量榜第三。据乘联会数据显示，2021年12月比亚迪宋家族系列销量尤为亮眼 ，荣登12月中国市场SUV排名榜第三 。
品牌销量增长：哈弗品牌累计销售391 ，541辆，同比增长43% ，稳坐中国SUV市场销量榜首 。长城皮卡全球累计销售118 ，066辆，同比增长22% ，国内市占率近50%。WEY品牌累计销量22 ，984辆，开启智能混动时代 。欧拉品牌累计销量52，547辆 ，同比大增459% ，稳居新能源汽车第一阵营 。
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