天籁2.0变速箱油是否是终身不用换

总之，对于东风日产新天籁车型 ，CVT无级变速器确实属于终身免维护类型
，而变速器油也无需定期更换 。但车主仍需关注变速器油液的状态，并定期进行常规保养 ，以确保车辆的正常运行
。

新天籁CVT变速箱用专用电脑可以看变速箱油的裂化度
，如果裂化度超过200000左右的时候变速箱油是需要更换的。那么就需要去测量，正常情况都是10万左右的时候更换 。 许多自动挡的车主在购买汽车时 ，往往被告知自动变速箱是终身免维护的
。所谓的终身免维护，那就意味着不用保养了。

对于2015款天籁
，冬季回家探亲至东北地区是常见行程，那里的气温可能会降至零下30度 。在这种严寒条件下 ，一项重要的维护任务是考虑更换变速器油。值得注意的是
，天籁原装的变速器油具有冻结点大约在零下50度，这意味着即使在零下30度的低温环境中 ，它仍能保持流动性
，正常运作无需更换
。

天籁和轩逸的变速箱是一样的吗

不一样。天籁的CVT变速箱采用了更加先进的技术，这些技术可以提高变速箱的效率和性能 ，同时也可以提高车辆的燃油经济性和驾驶舒适性 。而轩逸的CVT变速箱在结构和技术上有所不同
。天籁的CVT变速箱采用了更加先进的材料和工艺
，因此在使用寿命和可靠性方面更加出色。而轩逸的CVT变速箱在使用寿命和可靠性方面与天籁有所不同 。

【太平洋汽车网】天籁和轩逸变速箱一样，同样都是同排量的动力系统 ，但是发动机机械细节存有一定的区别
，其燃油消耗天籁由于质量功率比将会偏高一点，而在车辆采用平台技术上 ，天籁舒适度要高于轩逸的
。

轩逸与天籁虽共享CVT变速箱，但车型定位与配置存在显著差异。轩逸作为中型车
，搭载0L发动机与CVT变速箱的组合，表现出色 ，怠速噪音低
，动力充沛，CVT变速箱经济省油 ，综合平均油耗约8L/百公里 。

轩逸和天籁的变速箱是同一代的CVT
。以下是具体分析：变速箱类型相同：轩逸和天籁都采用了CVT
，且由JACTO公司生产，该公司是原来日产公司变速箱部门和三菱变速箱部门合并而成的。功能上的差异：虽然基本构造相同 ，但新天籁增加了电子模拟6速手自一体功能
，而轩逸则可能只有L和S 。

天籁和轩逸的传动装置是同一时期研发的不同型号产品，它们共享基本设计
。变速箱的核心任务是调整传动比 ，这是其关键作用之一。通过调整这个比率
，它能够扩大驱动轮的扭矩和转速范围，使其适应各种行驶环境 ，确保发动机在最佳功率输出和最低油耗的条件下运行 。值得注意的是，变速箱具备倒车功能。

天籁和轩逸均采用CVT变速器
，但天籁的CVT在内部结构上更为简单，由两个锥轮和一根钢链组成 ，提供了更平顺的驾驶体验
。费用与配置 轩逸的查成交价在86-149万之间
，费用相对亲民，适合预算有限的消费者。

19款天籁2.0的发动机和变速箱如何

〖壹〗、款天籁0L版本发动机和变速箱表现平稳可靠 ，0T版本动力强劲且匹配性良好 。0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合19款天籁0L舒适版搭载0L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合
。该发动机最大功率为159马力
，动力输出特性以平顺性为核心优势。

〖贰〗 、动力与底盘基础一致，核心差异在配置层级 动力总成相同：均搭载0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱 ，最大功率117kW
，最大扭矩208N·m，工信部综合油耗6L/100km； 底盘结构一致：前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ，顶配版未升级底盘调校 。

〖叁〗
、天籁的0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩
，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟
。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱 。