使用6升变速箱油通过循环机进行更换确实可能存在问题 。更换不彻底：常规情况下 ，使用循环机更换变速箱油至少需要12升 。6升的油量可能不足以覆盖整个变速箱系统 ，导致旧油残留，新油无法充分循环 ，从而影响更换的彻底性。
只购买了6升变速箱油并使用循环机进行更换 ，这样做确实存在潜在问题 。以下是可能遇到的问题及风险：旧油清除不彻底：残留物影响性能：循环机换油的一个主要优势是能够更彻底地清除旧油 。然而，如果油量不足，可能无法完全清除变速箱中的旧油 ，留下残留物。
使用循环机更换变速箱油虽然能更彻底地更换变速箱油 ，但也存在一些问题。首先，这种方法会导致变速箱油的用量增加 ，相应的成本也会提高 。然而 ，这种成本的增加并不会对变速箱造成损害 。传统的手动变速器换油方式仅更换变速器油底壳中的油液，而变速箱内部仍有一部分自动变速器油（ATF）无法被更换。
循环机换变速箱油并不一定会伤害到变速箱 ，但后悔使用循环机换油的情况确实存在 ，这主要与变速箱类型、车辆使用状况及换油方式的选取有关 。以下是具体原因及建议： 循环机换油的优势： 高换油率：循环机换变速箱油通过一边加注新油一边吸新旧混合油的方式，能达到较高的换油率 ，换油更彻底 。
杂质问题：对于长时间未更换变速箱油的车辆 ，变速箱内部会积累大量杂质。使用循环机换油时，虽然可以清除这些杂质 ，但杂质可能会随着变速箱油流动并堵塞液力变矩器 、液力阀体 、变速箱滤网等部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障 。
传统的手动更换变速箱油，只是把变速箱油底壳里面的油换掉，其实变速箱内部还有一部分的ATF是没办法弄出来的 ，更换后只是新油和旧油混合使用了 ，这样更换不彻底，也没有完全起到更换的作用 。
〖壹〗 、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。
〖贰〗 、不建议用循环机换变速箱油原因是：针对高公里数的自动变速箱 ，用循环机换变速箱油存在一定的风险，循环机虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器 、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。
〖叁〗 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器 、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞。
〖肆〗 、0款本田CRV 0的自动变速箱为5AT平行轴变速箱，其变速箱油更换建议采用重力法，不建议使用循环机换油 。变速箱类型与换油方法10款本田CRV 0搭载的5AT平行轴变速箱 ，其油液更换需根据变速箱特性选取合适方法 。
〖伍〗 、对于老车或长期未换油的车辆 ，变速箱内有沉积油垢，循环机的高压可能冲下杂质 ，堵塞阀体、滤芯等部件 ，引发变速箱故障，维修费用高达上万元。同时 ，10万公里以上未换油的车辆 ，变速箱已适应旧油状态，循环机彻底换油可能破坏平衡 ，导致顿挫等问题。
〖壹〗 、不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器 、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除 ，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生 。
〖贰〗 、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞。
〖叁〗 、循环机换油可能导致变速箱故障 。久而久之 ，变速箱里的一些杂质就会粘附或者沉积在里面 。新油加入后，由于新油的清洗能力更强 ，在循环机的高压下会清洗掉更多的杂质。流动的杂质可能会堵塞液力变矩器、阀体 、滤芯等部件 ，后续车辆可能会发生故障 。
〖肆〗 、s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中，需要使用大量变速箱油液 ，成本较高 ，花费时间较长 。使用循环机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油 ，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油 ，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量 ，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能。
对于时间很久的老车 ，建议使用重力换油法更换波箱油 。避免内部故障风险时间很久的老车，尤其是跑了10多万公里都没换过油的情况，变速箱内部往往比较脏 ，存在较多油泥等杂质 。
循环机换油好。重力换油 ，正常情况下只能释放70%左右 。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染 。而循环机换油就是机器换油。
循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车 ，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密 ，重力换油基本能满足需求 。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高 ，循环机换油可能更合适 。另外 ，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。
对于朗逸6AT变速箱 ，如果预算够 ，尤其是长期没换过油的车，优先选循环机换油 ，它能顺带清洗变速箱油路和液力变矩器 ，减少油泥堆积 。缺点：费用昂贵，一千往上 。比较浪费油，例如采尔孚8AT系列变速箱 ，原装5升油 ，用循环机换比较好准备12升。
汉兰达变速箱油更换方式需结合车况选取，无绝对优劣 ，但一般新车或油未变质时重力换油更合适 ，老车或油特别脏时循环机换油更彻底，特殊情况可结合使用 。具体分析如下： 循环机换油的适用场景与风险循环机换油率可达90%以上 ，但需10升油且工时费高 ，更适合油特别脏或从未更换过油的老车 。
总结：从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好 ，因为它能够更彻底地排出旧油 ，减少新旧油的混合，从而延长变速箱的维护周期。然而 ，循环机换油的费用相对较高 ，且一般只有4S店配备了循环机 。因此，车主在选取更换方法时，可以根据自己的需求和预算来决定 。
〖壹〗 、循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂 ，需要使用专业的循环换油设备 ，并且换油消耗大，费用比重力换油高很多。但它能够利用设备产生的压力 ，将变速箱内部的旧油充分循环出来 ，更换得比较彻底 。
〖贰〗 、成本优势明显重力换油操作相对简单，不需要复杂的设备和专业的技术 ，只需要将车辆升起 ，打开变速箱的放油螺丝，让旧油自然流出 ，然后加入新油即可 。因此 ，其费用较为便宜实惠，大部分车型四五百块钱就能搞定。
〖叁〗、重力换油特点 操作原理：通过拆卸油底壳螺丝自然排出旧油 ，更换量约为总油量的40 - 50%（凌派通常可换3 - 4升）。 优势：成本较低 ，4S店费用约300 - 500元，含油品；适合高龄车型，可避免循环机压力导致沉积物堵塞阀体；部分车型设计可同步更换油底壳垫片和滤网 。
〖肆〗 、自动变速箱换油 ，500元的重力法和1500元的循环法主要有以下区别：操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单 ，通过变速箱的油位口放油 、检查油位或换油，步骤与发动机换机油相似 。
不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油 ，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞 ，造成通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生。
s店不提倡循环机换油的原因是因为在更换过程中 ，需要使用大量变速箱油液，成本较高 ，花费时间较长 。使用循环机换油时 ，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油 ，通过控制加油量与放油量相等 ，来保证变速箱内部油液总量，循环机换油存在一定导致变速箱故障的可能 。
不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞 。
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