但是国产E级与进口E级的真正对决，还是要说到后排空间上。只能说 ，这140mm的轴距差距是真的十分明显 ，国产E级基本已经达到大型车的水平，相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少 。不过这也不能怪进口E级 ，毕竟人家才是标准轴距 。只是除此以外 ，国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。
总结建议选进口版：适合追求纯粹驾驶乐趣、注重品牌血统的用户，推荐标轴E 300车型（258马力） 。选国产版：家庭用户首选 ，长轴距带来行政级后排体验 ，智能化配置更贴合本土需求，E 260 L车型即可满足多数场景 。
奔驰E级进口与国产的区别在于一些豪华配置和不同的序列号。德国产品：WDD 、WDB从中国产品开始；LE4从其他进口车开始缴纳更高的税 。发动机和变速箱没有区别 。外观装饰方面 ，全新E级敞篷版和Coupe版的前脸与全新E级轿跑版高度一致 ，尤其是全新大灯组的一体化造型，采用LED灯划分区域 ，勾勒出“四眼”的效果。
进口版本保持了原汁原味的车身尺寸 ，更适合追求原汁原味驾驶体验的消费者 。 轴距差异： 国产奔驰E300：轴距长达3079mm，这在国内同级别车型中属于领先水平，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间 。 进口奔驰E300：轴距为2939mm ，虽然相比国产版本有所缩短 ，但仍然能够满足日常乘坐需求，只是后排空间可能略显紧凑。
进口奔驰E级在配置方面可能更高一些 ，如座椅材质 、音响系统等 。进口E级还提供AMG Line运动套件以及Design Line豪华套件两种不同的外观套件供消费者选取 。生产地点：进口奔驰一般在德国生产 ，而国产奔驰是在中国生产。设计风格：虽然进口和国产E级在设计上没有太大的区别，但一些细节上可能会有所不同。
〖壹〗、新E级配备有前后两块天窗 ，中间配有化妆镜 ，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了 。后备厢表现不错 ，空间比较规整 ，两侧还有网兜 。
〖贰〗 、全新一代奔驰E级正式上市，共推出12款车型 ，售价区间为408万元-628万元。以下是详细信息：外观方面设计语言：延续海外版设计 ，采用全新造型的进气格栅与大灯，提供普通版和运动版两种外观选取 。
〖叁〗 、新款E级共推出12款车型，包括E260 L、E300 L以及E350 L车型 ，售价区间为408-628万元 。依然提供了豪华和运动两个外观风格供用户选取 ，两种不同的风格分部会有对应不同的进气格栅风格 、车标式样等。
新款奔驰E级入门车型E260L换装0T发动机，主要目的是提升动力性能和市场竞争力 ，回应消费者对前代5T+48V轻混系统动力不足的争议 。动力系统升级新款奔驰E260L将原有的5T+48V轻混系统替换为北京奔驰生产的0T涡轮增压发动机（型号264920） ，最大功率为145kW，匹配9AT变速箱 。
大家都知道 ，全新改款奔驰E级才刚刚上市 ，官方指导费用区间为408-628万元，其虽然是中期改款 ，但这变化堪比换代啊 ，日行灯的断线样式 、圆形网状格栅、贯穿式进气口，简直就是“小S级 ”。只不过动力上 ，入门款E260依然是那套5T+48V的动力配方 ，实在不得劲 。
但就算是作为汽车发明者的奔驰也有翻车的时候，且不说品控和全新一代车型的外观设计上，国产 北京奔驰E级在发动机配备上就被消费者吐槽的体无完肤 。纵观宝马和奥迪的中型轿车 ，就连3系和A4L都全系搭载0T发动机。而堂堂中大型轿车奔驰E级入门版却还在用5T发动机 。
据悉 ，奔驰E级260L换装的0T发动机，型号为264920 ，有意思的是 ，这台发动机也是奔驰G350的低功率版，它的最大马力有197匹 ，峰值扭矩为320牛·米 。虽然是0T低功率版本 ，但是这台发动机也能让奔驰E级在奥迪A6L 40 TFSI和宝马525Li面前有足够强的竞争力。
之前的E300L和E350L原本就是0T配置，而一直被诟病的E260L的5T配置将不再出现 ，这无疑是一个值得庆祝的改变。外观微调 ，运动感依旧 在外观上，全新奔驰E级与在售款车型并没有太大区别 。前脸依旧采用了点阵式的星辉进气格栅 ，搭配三角眼头灯组 ，整体风格依旧运动感十足 。
据悉，新款奔驰E 260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的0T涡轮增压发动机，最大功率为145kW ，油耗申报值为8L/100km ，或与GLC的低功率0T同款。传动方面，预计还是匹配9挡手自一体变速箱 。
月25日 ，新款 奔驰E级正式上市 ，新车共推出了12款车型，售价区间为408-628万元 ，作为中期改款车型 ，新车对外观和配置进行了升级，并继续提供标轴版和长轴版车型 。
内饰：无可挑剔 ，奢华感十足采用贯穿式Hyperscreen：全新E级采用了贯穿式的Hyperscreen ，近来官图未放出第二种内饰，尚不清楚Hyperscreen是需要选装还是全系标配。这套内饰在视觉感受上非常出色 ，实际体验也很棒 。夜间氛围营造出色：相比于外观 ，全新E级的内饰所展现的奢华程度更高 。
新款北京奔驰E级（2021款）长轴距版正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为499-529万元。作为年度改款车型 ，新车主要对配置和动力进行调整 ，其中E260L换装0T发动机，外观内饰延续现款设计语言但细节优化 ，配置升级提升竞争力 。
新款国产奔驰E级长轴距版于3月5日正式上市 ，舍弃5T发动机，全系动力升级 ，共推出10款车型 ，售价区间为499-529万元 。车型与费用调整车型配置：新车提供运动版和豪华版两种设计风格，涵盖E260L和E300L两大动力系列。
国产全新奔驰E级实车已曝光 ，预计下半年上市 ，以下从外观 、参数 、现款车型优惠情况等方面进行详细介绍：外观改变设计理念升级：最新发布的奔驰E级一改以往设计理念，外观造型全面升级 。时尚型在中网处采用双叶式设计 ，镀铬饰条较现款更为粗壮 ，看上去时尚动感 。
〖壹〗、月20日，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate ，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售 ，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake 。
〖贰〗 、近日全新一代奔驰E级正式发布 ，作为换代车型 ，新车整体相较于现款拥有较大的改变 。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面 ，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型 ，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感 ，配备奔驰星徽点阵式格 。
〖叁〗 、月20日 ，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图 。据了解，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来 ，新车延续轿车版的前脸设计 ，整车设计效果相当养眼，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机，以及插混系统可选。
〖肆〗、来到车身侧面 ，就是一部德系旅行车的造型和气质 。C柱后的玻璃逐渐下沉 ，后悬向上收缩，将优雅旅行车尾部呈现出来 。搭配大尺寸多辐轮圈设计。车身尺寸方面 ，借鉴全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米 ，轴距2961毫米，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长 。
〖伍〗、车身尺寸方面 ，全新奔驰E级在海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米 ，轴距为2961毫米，相较于旧款车型的轴距增加了22毫米 。预计国内发售的长轴距版本车型也将会有一定程度的加长优化 ，座舱内部空间表现或许要更为优渥舒适。动力方面 ，全新奔驰E级将提供多种不同动力版本 。
〖陆〗 、外观方面，全新奔驰E级采用了家族式最新的设计风格 ，将纯电EQ系列的设计元素下放到燃油车上 ，使得新E级更像一台新能源汽车 。
新款奔驰E级在车型名称和动力系统上进行了重要调整，售价保持不变，依然为458-698万元。车型名称变更：E200（L） 、E320（L）被取消 ，取而代之的是E260（L）、E350（L） ，E300（L）则得以保留。
新款奔驰E级入门车型E260L换装0T发动机，主要目的是提升动力性能和市场竞争力 ，回应消费者对前代5T+48V轻混系统动力不足的争议 。动力系统升级新款奔驰E260L将原有的5T+48V轻混系统替换为北京奔驰生产的0T涡轮增压发动机（型号264920） ，最大功率为145kW，匹配9AT变速箱 。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从北京奔驰官方了解到 ，国产新款 奔驰E级正式上市 ，新车此次共推出12款车型，售价为408-628万元。据悉 ，新车作为中期改款车型 ，与海外版本S级外观基本保持一致 。动力上搭载0T发动机，并提供5T+48V轻混和0T+48V轻混系统 。
近日汽车品评获悉 ，根据 国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看 ，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机。
E 300 L搭载0T发动机，最大功率为258马力；新款E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版0T发动机 ，最大功率为299马力 。
至于动力 ，新一代奔驰E级推出了燃油版和插电混动版本 。据悉，燃油版实现了全系搭载第二代ISG（Intergrated Starter Generator）EQ Boost 48V轻混技术 ，可额外增加16kW综合功率和250N·m峰值扭矩。
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