〖壹〗 、速自动变速箱：2024款奇瑞瑞虎8 0T自动豪华版配备了8速自动变速箱。8速自动变速箱拥有更多的挡位 ，能够使发动机在不同转速下都能保持在较为经济的转速区间 ，从而提升燃油经济性 。而且，更多的挡位也使得换挡更加平顺，几乎感觉不到挡位切换时的顿挫感 ，为驾驶者提供了更加舒适 、豪华的驾驶体验 。
〖贰〗、奇瑞旗下多个品牌的部分车型搭载了孚祯8AT变速箱 ，涵盖燃油车和出口车型奇瑞品牌1）艾瑞泽8的2024款改款车型升级装上了孚祯8AT，搭配鲲鹏0T发动机 ，百公里加速能达到7秒级 ，换挡平顺性得到了市场认可。2）瑞虎8系列里的瑞虎8L、瑞虎8Pro冠军版等车型配备了这个变速箱，部分出口版瑞虎7也会搭载。
〖叁〗 、瑞虎8变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物 ，即7DCT湿式双离合变速器 。以下是相关资料介绍：全新一代瑞虎8搭载的6TGDI发动机 ，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290Nm 。
〖肆〗 、奇瑞瑞虎8手动变速箱的牌子是爱信。这款变速箱具有以下特点：品牌知名：爱信是一家在市场上享有盛誉的变速箱制造商 。换挡精准：爱信的6MT手动变速箱以其精准的换挡控制而著称 ，能够提供良好的驾驶体验 。高度可靠：该变速箱在市场上以其可靠性而闻名 ，能够确保车辆在各种驾驶环境下稳定且高效地运行。
第五代奇瑞瑞虎8有隔音差、底盘调校硬 、内饰细节做工有瑕疵这三方面缺点，实际体验后感受会更明显隔音表现欠佳1）低速行驶时噪音控制还行 ，可车速到高速或路况复杂时 ，胎噪 、风噪就突出了，影响驾驶和乘坐的安静体验 。2）部分用户反映发动机转速高时，噪音会明显传入车内 ，舒适感降低 。
底盘与行驶质感问题 底盘偏硬：试驾反馈显示 ，第五代瑞虎8底盘调校仍偏硬，对细碎路面的过滤不够充分 ，路感反馈明显 ，尤其是与配备CDC电磁悬挂的车型相比差距较大，可能是为兼顾操控性而做的设计妥协。
第五代瑞虎8的通病主要集中在底盘与隔音、内饰细节 、车机与电子配置 、变速箱与动力等方面 。底盘与隔音：底盘调校偏硬 ，当车辆经过坑洼路面或者减速带时 ，颠簸感会比较明显，影响驾乘的舒适性；在高速行驶 ，也就是时速超过100km/h时 ，风噪和胎噪较大，会对车内的静谧性造成影响 。
第五代瑞虎8的缺点主要集中在隔音、底盘 、内饰 、座椅、发动机 、操作便利性 、辅助驾驶、质保政策及个别车辆质量等方面 ，具体如下：隔音表现一般：在高速行驶时 ，胎噪和风噪较为明显，车内音乐需要调至较大音量才能掩盖噪音，影响驾乘的静谧性体验。
第五代瑞虎8 PLUS（2025款）仍存在车门生锈问题 ，且部分车主反馈维修后复发 。生锈问题的核心表现 车门部位：多位车主反映四门胶条上下方出现严重生锈 ，部分车辆仅使用1-2年即出现该问题； 维修反馈：部分车主在质保期内多次维修（如2次），但生锈问题未彻底解决 ，甚至超出质保期后仍存在隐患 。
〖壹〗、款瑞虎8 PLUS的6T和0T变速箱各有优势 ，选取需结合具体需求：6T变速箱：稳定性与经济性突出6T车型搭载格特拉克7速湿式双离合变速箱，该变速箱在瑞虎8系列中应用多年 ，经过市场长期验证 ，无明显通病，可靠性较高。
〖贰〗 、T车型（197马力发动机）：配备 7速湿式双离合变速箱（7DCT） ，换挡速度快 ，兼顾动力与燃油效率，为奇瑞自主研发的变速箱。0T车型（254马力发动机）：同样采用 7速湿式双离合变速箱 ，但针对更高扭矩进行了强化调校 ，适合对动力有更高需求的用户 。
〖叁〗 、瑞虎8 PLUS和吉利豪越L是两款定位相近的中型SUV，但各自的特点和优势有所不同 。以下从多个维度进行详细对比，供你借鉴： 动力系统瑞虎8 PLUS（以6T/0T为例）奇瑞自主研发的6T（197马力）或0T（254马力）发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱。
瑞虎8l的变速箱质量在同级别车型中表现较为不错 ，是值得考虑购买的 。首先，它的变速箱技术成熟 。采用的是知名品牌的变速箱 ，经过了长时间的市场验证和技术优化。在换挡平顺性方面有较好表现 ，日常驾驶时换挡顿挫感不明显，能给驾乘者带来舒适的体验 。其次 ，可靠性较高 。正常使用和保养的情况下 ，很少出现故障。
瑞虎8L变速箱质量存在一定顿挫感，但整体表现不错 ，是否值得购买需根据个人需求和预算决定 。变速箱质量：瑞虎8L搭载的是自研变速箱TCU ，在技术上具有一定的创新性 。部分用户反映，在D3到D4挡切换时 ，变速箱会有顿挫感 ，特别是在堵车的情况下，这种顿挫感会比较明显。
瑞虎8l的变速箱质量在同级别车型中表现较为出色，是值得考虑购买的 。首先 ，它的变速箱技术成熟 。多年来经过不断优化和改进 ，在换挡平顺性方面有不错的表现。日常驾驶时，升挡和降挡都比较流畅 ，几乎感觉不到顿挫 ，能给驾驶者带来舒适的操控体验。其次，可靠性较高 。
总体而言 ，如果对车辆的动力传输、换挡平顺性等方面有要求 ，且注重性价比，瑞虎8L的变速箱在同级别车型中是有一定竞争力的 ，是值得考虑购买的 ，但购车时也可以多借鉴实际车主的使用评价等信息，以便做出更合适的决策 。
〖壹〗 、懂车的人不买瑞虎8的主要原因可能涉及以下几个方面：产品定位不符合期望：懂车的人对汽车有着更深入的了解和更高的要求 ，他们可能更倾向于选取具有明确定位 、能体现个性和品味的车型。瑞虎8在设计和营销方面可能偏向大众化 ，未能精准抓住懂车人群的核心需求 。
〖贰〗、懂车人对瑞虎8的评价存在分化，部分人不选取它主要源于动力匹配 、配置均衡性及市场定位的考量，并非绝对不买 。
〖叁〗 、懂车的人不买瑞虎8L可能有以下几个原因：品牌价值与口碑：一些懂车的消费者可能更注重汽车品牌的历史和口碑。瑞虎8L作为奇瑞旗下的一款车型 ，虽然性价比不错 ，但在品牌影响力和历史积淀上可能不及一些世界知名品牌，这会影响消费者的购买决策 。
〖肆〗、可能瑞虎8的某些特点并不符合他们的个人喜好或需求 。总的来说 ，懂车的人不买瑞虎8可能是基于品牌 、技术 、品质以及个人喜好等多方面的综合考虑。这并不意味着瑞虎8本身不好 ，而是每个人在选取车辆时都有自己的标准和偏好 。
〖伍〗、而在中国这个“以大为美”的大环境下，奇瑞的这波操作着实有些令人搞不懂 。毕竟低级别车跟高级别车卖一个价 ，在国内一般就只有一种情况 ，即低级别车以设计为卖点，比如路虎揽胜极光和发现神行。然而 ，虽然瑞虎7和瑞虎8的造型风格有所区分 ，但二者所呈现的高级感基本无差，动力和配置也基本一致 。
〖陆〗 、车子油耗很满意 ，近来的平均油耗为9L/100KM ，能跑出这样的油耗已经很不错了，瑞虎8真是居家代步，不错的选取！那么对于这辆奇瑞瑞虎8 ，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论 ，别忘记给小编一个关注哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、018款瑞虎8 ，两万四千公里第四次保养全记录 我这人其实对车子的保养不怎么上心 ，我的虎八是18款自动档旗舰型，干式双离合 ，5T电喷发动机。 18年6月份买的 ，到现在两年了，除了后视镜有一次往前走过了头 ，自己自愈了之外 ，其他的没有任何问题。
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