〖壹〗、通过油尺检查油位与品质首先需在引擎室内找到变速箱油尺拉手，并准备干净的纸巾。操作时 ，先拔出油尺 ，用纸巾彻底擦拭油尺头部的油渍，确保能清晰观察刻度线（通常标有“MIN”最低刻度和“Max”比较高刻度） 。随后将清洁后的油尺重新插入变速箱油底壳 ，需插到底部以保证测量准确 ，再缓慢拔出 。
〖贰〗、放油量：拆卸油底壳放油螺丝或油底壳后，通常可放出约4-5升旧油（具体取决于放油方式 ，若仅拆卸放油螺丝不拆油底壳 ，放油量会略少）。总更换量：重力换油法：需加注约5-5升新油（需分两次操作：首次加注后启动车辆循环变速箱，再次放油并补足） 。
〖叁〗 、实际操作中需结合油尺或诊断仪校准油温后确认油位 ，且必须使用通用认证的Dexron VI或HP规格自动变速箱油 ，严禁混用其他油液，否则可能导致变速箱换挡顿挫 、磨损加剧等故障 。
探界者5T变速箱油推荐品牌：首选通用原厂油 ，次选采埃孚AG6或爱信AF ，第三选取为福斯6400等带DEXRON6认证的品牌。 通用原厂油：完美匹配但费用较高通用原厂变速箱油是探界者5T车型的最佳匹配选取 。其配方与变速箱内部结构、摩擦材料完全适配，能最大限度发挥变速箱性能，减少磨损并延长使用寿命 。
其他品牌：爱信AFW+：作为日系大牌 ，品质可靠。其换挡平顺性一流 ，能为驾驶者带来更舒适的驾驶体验，不过费用稍贵 ，500元可购买5L ，长效性好，适合追求极致体验的车主 。采埃孚AG6/AG9：专为通用变速箱调制 ，抗磨损性能强 。特别适合用循环机换油 ，在京东经常有活动，400元可购买4L ，性价比超高。
雪佛兰探界者5T车型搭载的通用6T40/6T45系列6AT变速箱 ，换油加注量需根据换油方式不同有所区别，重力换油法需加注约5-5升 ，拆油底壳换油法因需更换滤芯及清理残油 ，总加注量约5-5升 。
雪佛兰探界者0T车型（LTG发动机）更换变速箱油，强烈推荐使用原厂指定的德士龙6标准的全合成变速箱油，并且必须采用循环机更换法才能确保彻底更换干净 。这款9速手自一体变速箱（9T50）对油液标准有严格要求 ，使用不符合标准的油品可能导致换挡顿挫 、离合器片异常磨损甚至变速箱故障。
雪佛兰探界者5T车型搭载的6AT变速箱（通用6T40/6T45系列）更换变速箱油的标准步骤如下：放油量：拆卸油底壳放油螺丝或油底壳后 ，通常可放出约4-5升旧油（具体取决于放油方式，若仅拆卸放油螺丝不拆油底壳 ，放油量会略少）。
〖壹〗 、底盘方面 ，探界者采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬挂配备了全框式副车架 ，提供更佳的安全性和支撑性 。探界者的前悬架还采用了液压衬套 ，与同级大多数车型使用的橡胶衬套相比，在可靠性和耐用性方面具有明显优势 。综上所述 ，探界者的三大件表现出色 ，其核心优势在于发动机、变速箱和底盘的优秀表现。
〖贰〗 、而且探界者的前悬架连接处用的还是液压衬套，这个级别大部分车型用的仍然是橡胶衬套 ，在可靠性和耐用性上明显液压衬套要更好 。总体来说对于探界者的三大件完全不用担心 ，这也是探界者最核心的优势了 。
〖叁〗 、再者说通用作为一家拥有百年造车历史的大厂，其产品在质量上还是有一定保证的，觉得对于探界者的质量上完全不必担心。
〖肆〗、探界者的安全配置值得肯定 ，全系标配6安全气囊 、胎压显示功能 ，顶配车型配备了并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车功能 。
〖壹〗 、变速箱油问题：变速箱油太久没换会增加内部摩擦，引发抖动 。有案例中提到修理包里包含的是国产波箱油 ，质量可能不佳 ，也可能影响变速箱工作。定期更换变速箱油 。
〖贰〗、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变 ，车门与车框摩擦或者抖动 ，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等 。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关 ，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响 ，一般紧上螺丝就能解决。
〖叁〗、宝马5系的质量在同级别车中算中等水平，部分探界者出现的主要问题是变速箱抖动 。变速箱故障会引起车身抖动 。 宝马5系车辆抖动常见原因分析： 如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降 ，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的 ，需要及时更换新的引擎脚。
〖肆〗 、变速箱顿挫与异响挂P档踩刹车时，变速箱可能发出咔嚓声，原因多为电磁阀或排档总成故障。此外 ，低速换挡时部分车型出现顿挫感 ，需通过检修变速箱控制模块或更换电磁阀改善 。 车机系统稳定性差车机系统存在黑屏 、死机等问题，需通过刷新程序或更换主机模块修复 。
探界者驰界版变速箱渗油不正常 ，是需要关注的故障现象 ，轻微渗油要定期观察，漏油就得马上检修。渗油的本质与危害1）这不是正常现象 ，变速箱渗油是密封件失效故障 ，不是车辆正常损耗，轻微渗油可能随时间变严重 ，漏油会致使油液不足 ，引发变速箱磨损、换挡异常甚至报废 。
无论是动力还是声音，都没有出现衰减现象 。在第三次保养时 ，特意对全车进行了细致检查 ，未发现任何漏油渗油的迹象，并且还紧固了全车底盘螺丝，未发现松动。小故障方面 ，除了补过两次轮胎外 ，没有其他问题 。探界者的胎压报警系统非常灵敏，每条轮胎都有单独的数字显示 ，出现问题时一目了然 。
如果说有瑕疵的话 ，那就是避震稍偏硬一些，急收油时偶尔会有轻微的顿挫 ，这些都不是问题。很幸运没有出现论坛里说的这样那样的毛病（希望以后也不会有） 。个人驾驶习惯稍偏激烈一些（不太严重[偷笑]） ，油耗也能接受，主要是市区太堵 ，尤其是冬天 ，纯市区油耗能上12～13个 。
万仍有可能买到中型SUV，但需关注终端优惠 ，且选取范围可能受限 ，雪佛兰新款探界者因起售价上涨，15万内或难购入裸车，但其他品牌部分车型仍有希望。新款探界者费用调整及影响起售价上涨：2023款探界者入门版从老款199万元的535T领界版调整为149万元的5T驰界版 ，明面上起售价上涨5万元 。
对于现今需求更多元化 ，更个性化的年轻人来说它绝对是购车列表上不可或缺的一员 。车型选取方面，星球君推荐指导价为199万元的 ，雪佛兰探界者2019款 535T 自动驰界版 国VI ，比最低配车型多出定速巡航 、可开启全景天窗 、真皮座椅、主驾驶座电动调节等配置，性价比较高。
这台驰界版的探界者已经开了两万公里了 ，陪伴我走过了春夏秋冬 ，遮风挡雨告别风吹日晒。从我那两个轮子升级到四个轮子的探界者之后，生活上质量真心提高了不少 。不管去哪 ，都是开车去 ，非常的方便 。
〖壹〗 、总之，雪弗兰探界者搭载的9速自动变速箱不仅提升了驾驶的平顺性和燃油经济性 ，还通过智能控制和高效的油管理系统为车主带来了更加便捷和经济的驾驶体验。
〖贰〗 、雪佛兰探界者变速箱需根据具体年份和变速箱类型选取对应的变速箱油 ，2017-2020款搭载6AT变速箱的车型应使用SGMP/N：93737706，2021款及以后搭载9AT变速箱的车型需使用SGMP/N：93737710 。
〖叁〗、手自一体变速箱，动力更强劲 ，能满足对动力有较高要求的消费者 ，无论是高速超车还是复杂路况行驶都更加从容 。费用与上市时间近来国内在售的探界者版本售价区间为149 - 259万元，新款费用可能会因配置调整等因素有所变动 ，但预计不会与现款相差过大。
〖肆〗 、雪弗兰探界者使用的是9速变速箱 。该变速箱的特点包括齿轮比的设置 、换挡控制和主动变速箱油管理系统 。齿轮比的设置使得换挡更加平顺 ，并能够在最佳的挡位上工作。同时，该变速箱还提供了启停功能 ，有助于减少油耗 。
〖伍〗、雪佛兰探界者搭载了Hydra-Matic 9AT自动变速箱！-- ，型号为9AT，这一配置特别适用于2018至2020年款车型 ，如别克昂科旗 、别克君越和雪佛兰开拓者等 ，展现了其高级驾驶体验和精准的换挡性能 。
〖陆〗 、雪弗兰探界者的高效9速自动变速箱 这款先进的变速器以其精密设计和诸多功能，为驾驶者带来更平顺且节能的驾驶体验。它采用传动比优化设计 ，通过精确的档位设置 ，减小了不同档位间的切换差距，无论是加速还是减速，都能确保车辆在换挡时的平滑感受 。
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