荣威的变速箱不能修么

荣威变速箱可以维修 ，并非不可修复，常见故障多可通过针对性维修解决 荣威变速箱可维修的核心依据 混动车型典型故障可维修荣威eI6等混动车型出现的滋滋异响 、油压上升过慢、冷启动困难
、档位失效等故障
，可通过拆解维修解决（如更换摩擦片、阀体，调整离合器间隙等）。

荣威的变速箱并非完全不能修 ，但不同车型和变速箱类型维修难度和成本差异较大 。手动挡车型维修相对容易：以荣威i5的手动挡车型为例
，其5L自吸发动机搭配5MT变速箱的组合技术成熟。

厂家回应与保修政策：荣威客服表示，行驶过程中变速箱异响建议到经销商处检查 ，保修期内可免费维修
，过保需自费
。但部分车主反映，即使车辆在保修期内 ，4S店也以“缺陷无法修复”为由拒绝彻底解决问题。

荣威950变速箱出现顿挫 、冲击
、打滑、无力等故障
，主要与变速箱电脑故障或缓冲片损坏相关，维修需通过拆解变速箱定位具体损坏部件并更换 ，以下是详细维修步骤及注意事项：故障原因分析变速箱电脑故障：可能引发换挡逻辑混乱
，导致升档顿挫 、加速延迟等问题 。

荣威i5自动挡变速箱通病有哪些

〖壹〗
、荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象
。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后 ，可能会出现“咯噔 ”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的 。当轴承或内部零件磨损到一定程度时，会产生铁渣堆积
，从而在加速过程中引发异响
。

〖贰〗 、荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中 ，车辆可能会出现较为明显的顿挫
，影响驾驶的平顺性 。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音 ，这可能暗示着内部部件存在一定故障
。另外
，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时 ，影响驾驶体验。

〖叁〗
、变速箱离合器老化若车辆冷车熄火时挂挡顺畅
，但启动后无法挂档，可能是离合器三件套（压盘、离合器片 、分离轴承）老化导致 。离合器老化后 ，分离不彻底
，发动机动力无法完全切断，导致齿轮啮合困难
。此时需更换离合器三件套 ，并检查飞轮表面是否磨损。

〖肆〗
、换挡异常换挡时间过长或过短：正常自动变速箱的换挡转速和车速由ECU（电子控制单元）精确控制 。若换挡时间突然变长（如深踩油门后延迟1-2秒才升挡）或变短（频繁跳挡），表明传动比失调
，可能因离合器片磨损、电磁阀卡滞或控制模块故障导致。

〖伍〗 、据第三方投诉平台车质网统计，2020款荣威i5共有447起故障投诉 ，其中典型故障类型为变速箱异响、变速箱异响
、发动机熄火、影音系统故障等
。可见荣威i5还是有一些质量问题的。但其实在10万元以内的家用车领域
，即使是其他车型也难免会出现一些小问题 。这几点确实需要厂商改进
。

〖陆〗 、根据第三方投诉平台车质网的统计数据显示，2020款荣威i5的故障投诉量共有447个 ，其中典型故障类型包括变速箱异响
、变速箱顿挫、发动机异响 、发动机熄火以及影音系统故障等。虽然在10万元以内的家用轿车领域里
，荣威i5的质量问题并不算突出，但仍然需要改进 。

荣威i5的cvt耐用吗?

〖壹〗
、荣威i5的cvt变速箱耐用性方面表现良好
。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱 ，核心部件由德国博世供应
，耐用性高于一些其他品牌的cvt变速箱。因此，在cvt变速箱的耐用性上 ，荣威i5是一款值得考虑的选取 。

〖贰〗、荣威i5的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量在主流家用车中表现较为可靠
，综合用户反馈和专业评测来看，其整体稳定性值得肯定
。以下是具体分析： 发动机表现5L自然吸气发动机：技术成熟 ，故障率较低，日常保养得当的情况下耐用性较好。动力输出平顺
，适合城市代步，但高速工况下可能略显保守 。

〖叁〗、总之 ，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度
，同时其配置参数也相当不错，是一款值得推荐的入门级家用车
。

荣威i5变速器异响遭众多车主投诉,4S店竟说修不好?

〖壹〗 、S店处理态度与能力存疑：部分4S店承认变速器存在缺陷 ，但表示无法修理好
，甚至要求车主签署非质量问题协议才同意更换变速箱；还有车主反馈4S店与厂家互相推诿责任，导致问题长期未解决。例如 ，邯郸的李先生因车辆动力不足
、变速箱等问题多次联系经销商和厂家
，但问题始终未得到妥善处理 。

〖贰〗、当然，总的来说 ，如果车主驾驶技术熟练且比较合理
，那么自动变速箱是更好的选取。但是，如果车主对驾驶舒适性有很高的追求 ，那么尽量选取带自动变速箱的荣威i5
。除此之外，经常跑市区的用户也提倡买自动变速箱
，否则遇到堵车，手动变速箱绝对会让你疲惫 ，怀疑自己的人生。

23款荣威i5手动档1.5l自然吸气发动机用的什么变速箱

款荣威i5手动档5L自然吸气发动机主要采用上汽集团自主研发的变速箱
，部分车型使用格特拉克5 MT26型号变速箱 。上汽集团自主研发变速箱上汽集团自主研发的变速箱是23款荣威i5手动档5L自然吸气发动机的主要配套选取
。

变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单，故障率低。2024年变速箱投诉仅12起 ，主要为“换挡顿挫”（7起
，多因操作习惯导致） 、“齿轮异响
”（3起）、“挂挡困难”（2起），无“变速箱漏油 ”“齿轮断裂
”等严重故障 。

动力性能：该车型搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率95kW（约129马力）
，最大扭矩158N·m，匹配CVT无级变速箱
。动力输出以平顺性为核心 ，CVT变速箱的调校注重燃油经济性与换挡连贯性
，适合城市通勤及中低速场景。

荣威i5的5T涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250nm ，搭配7速TST双离合变速箱 。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸长宽高分别为4601毫米
、1818毫米、1489毫米
，轴距为2680毫米
。

MT或CVT5T涡轮增压发动机：输出最大功率：124kw扭矩：250nm匹配变速箱：7速TST双离合变速箱对于荣威i5手动搭载什么发动机的问题： 荣威i5手动版主要搭载的是5L自然吸气发动机，匹配5MT手动变速箱。但具体配置可能因车型年份 、地区销售版本等因素有所不同 ，建议在购车前详细询问当地经销商 。

荣威i5采用的发动机有三款
，包括5L自然吸气与两款5T涡轮增压
。5L自然吸气发动机，输出最大功率88kw ，扭矩150nm
，匹配5MT或CVT变速箱。而5T涡轮增压发动机，最大功率为124kw ，扭矩250nm
，与之搭配的是7速TST双离合变速箱 。

荣威i5几个档的

〖壹〗
、荣威i5根据变速箱类型不同，档位数量分为3种情况：8个模拟档位、5个档位 、7个档位。具体如下： CVT无级变速箱：模拟8个挡位荣威i5全系CVT车型（如2023款5L自动豪华版
、2024款5L自动尊荣版及2026款各配置车型）均采用CVT无级变速箱
。该变速箱通过钢带传动实现无级变速 ，但为提升驾驶体验
，设计上可模拟8个挡位。

〖贰〗、荣威i5自动挡的档位包括P档（驻车档） 、R档（倒车档）
、N档（空挡）、D档（前进挡） 、S档（运动档），各档位功能及使用注意事项如下：P档（驻车档）功能：用于车辆长时间停放时锁定传动系统 ，防止车辆移动 。使用场景：停车熄火后必须挂入P档，此时变速箱内的机械锁止装置会锁住输出轴
，确保车辆完全静止
。

〖叁〗
、好。稳定性：搭载了3种变速箱，分别是5档手动 ，七档双离合和无极变速箱
，可以入手手动版或者是无极版本，质量更稳定 。油耗低：荣威i5自动档变速箱百公里油耗是在七个 ，很省油
，因此，荣威i5自动挡变速箱好
。

〖肆〗、荣威i5自动挡车型具备四个主要档位：N档 、R档、D档和S档。这四个档位各有其独特的功能和适用场景 。首先 ，N档即空挡
，适用于短时间停车，如等待交通信号灯或短暂休息
。挂上N档后 ，车辆将不会受到发动机的动力驱动
，同时手刹的使用也能有效防止车辆滑动。

〖伍〗
、荣威i5手动挡配备多种档位，满足不同行驶需求 。前进挡包括1挡、2挡 、3挡
、4挡、5挡和空挡
。其中1挡 、2挡和3挡分别适用于起步
、爬陡坡以及市区低速行驶。1挡用于正常起步或爬坡 ，适合车速10公里每小时左右 。2挡是起步后加速的过渡挡，或用于低速前进
，车速20公里每小时左右。