根据2025年宜昌公交集团的采购项目 ，比亚迪B18单台售价约为270万元 。比亚迪B18为18米纯电动铰接公交车 ，主要面向公交集团等机构采购 。其具有诸多优势，搭载了5618千瓦时电池 ，有着很强的续航能力 ，最大续航可达500公里，能较好地满足城市公交运营的日常需求 ，减少充电频次 ，提高运营效率。
主流车型费用区间 K8系列（5米级）：约180万-250万元人民币基础款（低续航）约180万起，高配（大容量电池、快充）可达250万 。 K9系列（12米级）：约250万-350万元人民币长续航版本（如磷酸铁锂刀片电池）费用较高 ，部分定制化配置（如智能驾驶辅助）会进一步上浮 。
比亚迪纯电动公交车的费用因车型 、配置等因素而有所不同 ，一般而言，费用起点约为15万元人民币，但高端车型的费用可能高达数百万元。具体费用分析如下：低端车型费用：比亚迪纯电动公交车中 ，有一些费用相对较低的车型 ，这些车型可能涉及特定促销或属于旧款车型 。
南京比亚迪电动公交车的具体费用因车型 、配置及购买时间等因素而异，无法直接给出统一费用 ，但可借鉴比亚迪K9纯电动公交车在洛杉矶的售价约为80万美元（此费用不直接等同于南京市场费用） 。
比亚迪K9纯电动公交车：K9是比亚迪在新能源领域的一款重要产品 ，其费用相对稳定，大约在200万元至300万元之间。具体费用可能因地区、配置和订单数量等因素有所波动 。例如 ，已提供给深圳公交使用的K9纯电动公交车 ，费用基本围绕200-250万元/台制定 。
石家庄市市区公交车票价如下：市区公交线路票价 零票费用：每人次1元。公交IC卡票价：A卡（通用零票卡）：每乘次0.9元，不限充值额度 ，可多人使用 ，无期限。B卡（成人月票卡）：每月40元，限乘120次 ，次数当月有效 ，过期作废 。C卡（学生月票卡）：每月15元，限乘120次，次数当月有效 ，过期作废 。
河北省各地公交收费差异较大 ，以下以石家庄市为例说明现行标准： 市区公交线路（计次票制） 零票费用固定为每人次1元。使用公交IC卡可享优惠： A卡（通用零票卡）：每次乘车0.9元，可多人共用且无有效期限制 。 B卡（成人月票卡）：40元/月 ，限乘120次 ，仅当月有效 。
石家庄511路公交车票价为2元，该线路属于常规公交 ，支持现金投币 、公交卡（含电子卡） 、移动支付等多种方式 ，具体票价政策可通过石家庄公交官方渠道查询确认。票价类型 常规票价：单程2元/人次，无分段收费 ，全程统一票价 。
石家庄131路公交车往返于解放广场与正定小商品市场 ，日均运营时间跨度约17小时，全程票价2元（空调期3元） 。 运营时间 解放广场首班车5：30发车 ，末班22：00；正定小商品市场首班车5：30 ，末班22：40。双向发车间隔约8-12分钟，基本覆盖早晚高峰及夜间出行需求 。
〖壹〗、西安的公交车票价为1元，如果是空调车则票价为2元 。使用公交IC卡可以享受5折优惠。 投币方式乘坐公交车 ，票价为1元 ，空调车则为2元 。公交IC卡在此情况下无效 。 公交车的起步价为1元，如果需要乘坐更远的距离 ，每增加5公里加收0.5元 ，全程比较高票价为2元。
〖贰〗 、西安的公交车收费方式主要有四种情况，具体如下： 不带空调的大巴 ，全程票价统一为1元。 带空调的大巴 ，全程票价为2元 。 带刷卡功能的小中巴，全程票价也是2元 。 对于按站收费的小巴 ，起步价为5毛钱 ，每多乘坐3站则增加5毛钱。
〖叁〗 、起步价6元（2公里）以后每公里5元，等待5分钟按1公里算 。5公里后每公里是8元 。晚间 ，也就是23点后到第2天6点前起步7块（两公里）之后每公里8元。5公里后每公里是5元 。公交车：自动售票车1元 。中班和小巴有人售票车 ，每三站5毛，全程4元。
〖肆〗、据我所知，西安的公交根据收费方式可分为四种：一是无人售票车可刷卡车 。这种车无论你坐多远 ，投币一元 ，刷卡5角 。多数大巴属于这类。二是无人售票车不可刷卡车 。这种车无论你坐多远，也是一元 。这类车不多见 ，我知道的有教育专线 ，118，351等路线。三是有人售票的大巴。
〖伍〗 、游9路公交车票价信息如下：空调车实行两元一票制 ，普通车一元一票制 。 普通卡用户可享受票价五折优惠 ，学生卡用户三折，老年卡和爱心卡用户免费乘车 。 游9路公交车线路途径多个站点 ，包括东二环互助路口[互助路立交] 、东二环长兴凳裂隐路口、东二环咸宁路口[金花枣厅南路]等。
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