沧州大化tdi费用走势

〖壹〗 、沧州大化TDI费用近期呈现快速上涨态势，但未来走势存在不确定性 ，主要取决于海外产能恢复情况和国内供需变化 。 近期费用走势2025年7月以来
，TDI费用因意外事件驱动大幅上涨
。7月16日：科思创德国工厂火灾导致30万吨产能瘫痪，国内费用从11500元/吨飙升至14500元/吨 ，北方某厂单日暴涨30%至18500元/吨。

〖贰〗
、关于沧州大化2025年的目标价，近来市场分析普遍认为在18-25元区间波动
，具体需结合行业周期和企业基本面判断 。以下是关键影响因素： 行业景气度：沧州大化主营TDI（甲苯二异氰酸酯）产品，2025年预计全球化工行业处于温和复苏阶段。国内房地产政策放松可能带动聚氨酯需求 ，但海外产能扩张可能导致竞争加剧
。

〖叁〗、TDI费用持续攀升：自9月底开始
，TDI费用持续上涨，近来报价19601元/吨 ，自8月3日以来累计涨幅达30%
，已临近今年2月份的高点19800元/吨。同时，欧洲和中国市场TDI价差持续扩大至1400美元/吨以上 。

〖肆〗 、沧州大化TDI当前费用 根据最新公告及市场动态 ，沧州大化TDI的当前市场费用持续走高
，具体费用因时间变化而有所不同
。例如，有报道指出沧州大化及甘肃银光均上调了费用 ，报价达到25万元/吨。此外
，其他生产商如科思创的实际成交价也上调至30.5万元/吨 。

〖伍〗、中旬，沧州大化TDI出厂价已由06年6月初的23000元/吨上涨为33000元/吨 ，涨幅达到43％
。我们认为，近来TDI费用的大幅上涨是基于世界产能转移的大背景：近年来
，由于欧美市场上聚氨酯硬泡的需求增长速度持续高于软泡，导致TDI需求增长明显放缓。

〖陆〗
、沧州大化通过自供主要原料液氯、硝酸 、烧碱 ，实现产业链闭环
，运距短
、成本低且供应稳定，综合成本优势突出 。公司通过全面预算管理、集中采购 、技改创新等措施严控成本 ，2021年前三季度TDI产量23万吨
，销量110万吨，营收174亿元
。

TDI:部分装置利润出现亏损,然下行步调不止

TDI市场近来呈现部分装置利润亏损
、费用下行但空间受限的态势 ，具体分析如下：当前市场费用与利润情况费用走势：上周国内TDI市场商谈重心偏软
，华东地区国产货带票出库报盘借鉴16300元/吨，环比下调300元/吨。美金报盘在2400-2430美元/吨FOB ，费用持续承压 。

国内TDI市场费用持续上行
，但需求端弱势限制利润空间）需求端弱势抑制利润释放终端市场表现疲软，海绵、固化剂 、弹性体等行业按需采购为主 ，整体交投清淡
。尽管个别客户因观望情绪缓解采买情绪有所回暖，但整体需求维持偏弱
，难以支撑费用进一步上涨或利润修复。

因此，公司决定调整该基地的部分产能 ，包括关闭己内酰胺装置
、两套合成氨装置之一及相关副产品设施
，削减己二酸产能，关闭环己醇、环己酮和碳酸钠装置（但仍保持PA66的生产装置） ，以及关闭TDI装置以及DNT和TDA的前体装置 。这些装置的关闭
，将直接影响到相关产品的生产和供应。

近来这三家都有产能扩充的计划，预计到09年产能增加至23万吨 ，同时BASF在上海漕泾的16万吨TDI装置也计划扩充至30万吨
，届时国内将呈现供大于求的局面
。 但由于扩产项目基本在2008年以后完成，我们预计2007-2008年国内供应仍处于较紧状态。国内TDI市场价有望保持在3万元/吨以上的水平 。

化工tdi费用

〖壹〗 、当前市场费用化工级TDI近期报价受纯度
、包装等因素影响显著
。

〖贰〗、12月中旬：中东 、非洲、土耳其所有MDI产品提价350美元/吨 ，拉丁美洲全系MDI/TDI费用上涨200美元/吨。 涨价核心原因 意外停产检修协同：全球多家厂商（包括发起涨价的巴斯夫）因设备问题或计划外维修导致供应收紧 。

〖叁〗
、上海科思创：TDI最新一口价上调2000元/吨至25700元/吨
，限量供应
。部分企业存在“以涨止跌”心态，或标高价为明年市场做准备 ，但实际落地效果需观察下游需求承接能力。

〖肆〗、截至2025年10月14日，江苏润丰合成科技有限公司生产的TDI现货报价为30元/kg 。核心费用信息 当前公开信息中
，江苏润丰合成科技有限公司的TDI现货报价为30元/kg，这一费用基于特定时间节点的市场行情制定
。